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随着新能源与智能驾驶汽车的渗透，车载显示大屏化与多屏化的趋势越来越明显。舱内除了传统中控、仪表需要显示屏外，还新增了HUD、副驾显示屏、后排娱乐显示屏、电子后视镜以及透明A柱等新产品，车载显示屏装配量迎来高速增长。
在新能源汽车领域，车载显示屏正逐步向更大尺寸发展，为信息数据显示提供了宽敞空间。仪表盘与悬浮式中控屏相结合的标准配置，已成为主流元素。
当智能化车载显示成为核心卖点，车载显示需求量正在大幅度的提高。来自群智咨询（Sigmaintell）的统计显示，2023年全球车载显示面板出货预计达到2．1亿片，同比增长约5％，未来三年整体规模仍将保持3％—5％的增长。随着汽车智能化、可视化已成为发展的新趋势以及新能源汽车的快速普及，2028年全球车载显示屏需求量将达2．47亿片。
从车载显示技术的角度看，呈现多种技术并存的格局：OLED技术能够为车载显示提供更多元化的解决方案，也利于更好拓展OLED技术应用领域。Mini LED背光是车载显示的升级方案之一，能够与现有LCD主流量产技术形成搭配；Micro LED尽管市场关注度较高，但成熟度和商业化需要时间。
在今年1月举行的美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会（CES 2024）上，车载显示产品十分引人注目。探路者通过和海外头部企业紧密合作，获得切入车载显示市场的契机。现场展示的31．5寸车载OLED触控显示一体屏中，采用了探路者研发的GT1A0S OLED触控芯片。探路者触控芯片采用独有自容方案，基于自身技术优势，为客户提供全品类触控芯片及解决方案。自容式触控方案仅使用一层sensor就可以实现触控，可以大幅度提高生产效率，同时在低功耗、高信噪比、LGM和透过率等方面更有优势。探路者已研发出LCD触控IC和OLED触控IC产品，主要使用在在笔记本、平板电脑和车载显示屏领域。
放眼市场，新一代视显芯片技术产品方向已形成业界共识，互动交互是面板发展的必然趋势。探路者旗下G2 Touch和北京芯能聚焦于触控驱动和Mini／Micro LED显示驱动芯片。G2 Touch拥有独特的触控感知专利，其芯片已经在笔记本产品上受到广泛应用。G2 Touch的触控IC产品主要是采用 On－Cell单层技术，是全世界内少数掌握On－Cell单层触控技术且形成规模化销售的显示触控芯片设计企业。北京芯能是全球少数可提供Mini LED主动式显示驱动芯片产品的IC设计公司之一，更是国内首家同时掌握直显和背光Mini LED主动式显示驱动芯片技术的企业。探路者AM－Mini LED直显驱动IC具有高画质、低功耗、易设计、低成本、应用灵活和健康护眼的技术优势。产品应用于室内外大屏显示、透明显示、柔性屏显示、车载抬头显示、AR／VR、医疗器械等领域，引领显示技术领域的前沿。
近年来，以数字化、智能化为特征的科学技术创新日益凸显，随着数字技术更大范围、更广领域、更深层次进入实体经济，为构建新发展格局注入新动能和新活力。国家和地方的政策支持为行业提供良好环境，鼓励新型显示技术自主创新，强化政产研学用协同创新，加强原创性、颠覆性科学技术创新，实现高水平科技自立自强，为新质生产力发展提供源动能。
相信在国家支持半导体芯片产业的大背景下，探路者“户外＋芯片”双主业发展的策略将借助国内外市场，逐步提升公司综合竞争力，双轮驱动发展，保持整体竞争力和盈利能力的持续增长。
